马自达，这一前史悠远持久的汽车品牌，早在六十年代初就进入皮卡商场，推出了备受瞩目的B系列车型。而在上世纪九十年代，其B系列皮卡中的第五代车型，甚至在国内完成了小规模的拼装出产，这一行动无疑加深了马自达在国内商场的影响力。

  时光荏苒，转眼间来到了2006年，马自达皮卡系列迎来了新的命名方法——BT序列，并随之推出了第一代BT-50车型。前两代BT-50车型的技能渠道均源自福特Ranger，这一协作无疑为马自达皮卡注入了微弱的动力和技能支持。

  但是，在2020年推出的第三代BT-50车型上，马自达做出了严重改动，转而采用了五十铃D-Max的技能渠道，这一改变使得马自达BT-50在功能和质量上有了全新的提高，直接对标了丰田Hilux这样的商场强者。

  近来，跟着五十铃D-Max中期改款车型的发布，马自达BT-50的中期改款车型也正式露脸，招引了很多顾客的目光。从外观上看，尽管前脸仍然保留了马自达共同的规划风格，但车身旁边面则与五十铃D-Max有着极高的类似度，线条简练流通，显示出健康的越野风仪。此次露脸的车型还装备了外廓式的黑色轮眉，以及黑色涂装的车门把手和轮毂，更添一份时髦与动感。

  车尾部分，新款马自达BT-50的尾灯规划相同有目共睹，内部L形的光源结构与前大灯遥遥相对，形成了完美的视觉一致。一起，后围板上加大尺度的车标也分外夺目，显示出品牌的显贵与大气。

  内饰方面，新款马自达BT-50相同学习了五十铃D-Max的规划风格，全体造型简练而传统。中控台部分，除了方向盘之外，其余部分与五十铃D-Max简直千篇一律。内嵌式的仪表盘和中控屏为驾驭者供给了明晰直观的行车信息，一起也提高了车内的科技感。

  在动力装备上，新款马自达BT-50相同不可以小看。此次改款后的车型搭载了两种柴油动力，其间2.2T柴油发动机上限功率可达163马力，最大扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速主动变速箱或6速手动变速箱；而3.0T柴油发动机则具有更为微弱的动力体现，上限功率为190马力，最大扭矩高达450牛·米，与之相匹配的是6速主动变速箱。这样的动力装备无疑为新款马自达BT-50供给了更超卓的越野功能和驾驭体会。

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